工程机械技术创新大会
主席寄语
LEADERSHIP MESSAGE
“十四五”以来,我国必威官方网站首页网址 企业国际化取得了突破性进展,但却面临国内需求收缩和国际竞争加剧的巨大压力,全产业链发展仍不够均衡。面临新形势,中国必威官方网站首页网址 需要更加深入践行创新驱动战略,以数字化、智能化、绿色化技术助力工程机械全产业链高质量协同发展,进一步提升我国工程机械在国际市场的竞争优势。 徐州作为中国机械工业联合会授予的全国唯一“中国工程机械之都”,通过举办国际工程机械技术创新大会,有利于我国必威官方网站首页网址 企业应对国际化挑战,提升我国必威官方网站首页网址 的国际影响力,有利于推动我国工程机械产业集群的高质量发展,发挥 “中国工程机械之都”的引领作用,促进必威官方网站首页网址 技术创新。
在这里,您可以
HERE,YOU CAN
  • 看趋势
    协同国内外必威官方网站首页网址 组织的力量,规格层次高
  • 论观点
    强调政产学研用相结合, 行业代表性强
  • 跟前沿
    聚焦必威官方网站首页网址 的前沿、 先进技术开展研讨
  • 识挑战
    主论坛与分论坛均有国际专家, 体现国际化
  • 促协同
    准备启动工程机械市场指数,和发布工程机械知识产权蓝皮书,行业引领性强
    3个中、美、德三国专家齐聚一堂
    3
    中、美、德三国专家齐聚一堂
    200+家单位共同参与
    200 +
    单位共同参与
    80+名必威官方网站首页网址
专家交流分享
    80 +
    必威官方网站首页网址 专家交流分享
    30+场先进技术研讨报告
    30 +
    先进技术研讨报告
重要嘉宾
GUEST
排名不分先后,嘉宾持续更新中…
Marco Esposito
Marco Esposito

美国德纳非道路机械亚太区总经理

陈冬亮
陈冬亮

中国工业设计协会 特邀副会长

余隋怀
余隋怀

西北工业大学 工业设计与人机工效工信部重点实验室主任

杨国青
杨国青

浙江大学智能汽车研究中心副主任

李方义
李方义

山东大学 机械工业低碳制造与评估技术重点实验室主任 李方义

钟诗胜
钟诗胜

哈尔滨工业大学(威海)常务副校长

陈立平
陈立平

华中科技大学国家智能设计与数控技术创新中心副主任

王金涛
王金涛

山东新松工业软件研究院股份有限公司总经理

刘成良
刘成良

上海交通大学机械与动力工程学院机电控制研究所所长

上海智能制造研究院副院长

任明武
任明武

南京理工大学 高端工程机械智能制造全国重点实验室副主任

Scott Yoo
Scott Yoo

天宝集团 亚洲区经理

李利平
李利平

山东大学齐鲁交通学院院长

新材料与智能装备研究院院长

高端工程机械智能制造全国重点实验室副主任

David Frerking
David Frerking

美国AEM协会起重机技术委员会副主席

王伟达
王伟达

北京理工大学 机械与车辆学院副院长

杨林
杨林

上海交通大学 机械与动力工程学院长聘教授 汽车电子研究所所长

Andreas Wiartalla
Andreas Wiartalla

FEV咨询有限公司总监

汪健
汪健

上海华测导航技术股份有限公司 研发总监

林添良
林添良

华侨大学机电及自动化学院副院长

温旭
温旭

广东省法学会知识产权法学研究会副会长

肖宇扬
肖宇扬

广州三环汇华律师事务所高级合伙人

戈晓美
戈晓美

北京集佳知识产权代理有限公司资深专利律师

邹丹
邹丹

中国贸促会专利商标代理所有限公司武汉办公室主任助理

Jason Malcore
Jason Malcore

AEM安全与产品高级总监

丁露
丁露

机械工业仪器仪表综合技术经济研究所标准与检测中心副主任

Kurt Hey
Kurt Hey

德国 BG资深检查

李海斌
李海斌

中国机械总院标准化研究院常务副院长

大会议程
CONFERENCE REVIEW
工程机械技术创新大会
  • 2023.10.18
    聚焦话题
    CONFERENCE REVIEW
    林添良
    华侨大学 机电及自动化学院副院长 教授
    嘉宾信息
    【报告题目】道路移动机械的电动化关键技术

    【报告摘要】电动化已经成为非道路移动机械双碳节能的最为重要的驱动方式之一。与汽车相比,非道路移动机械的工况更为恶劣,作业模式更多。本报告以非道路移动机械为研究对象,阐述了非道路移动机械电动化的关键技术与难点。分析了非道路移动机械的工况特点,重点研究移动机械的多电驱动构型、多动力协同驱动与控制、高效电液驱动与传动机理、大惯性负值负载能量回收机理等,为非道路移动机械的电动化提供借鉴。
    【报告摘要】电动化已经成为非道路移动机械双碳节能的最为重要的驱动方式之一。与汽车相比,非道路移动机械的工况更为恶劣,作业模式更多。本报告以非道路移动机械为研究对象,阐述了非道路移动机械电动化的关键技术与难点。分析了非道路移动机械的工况特点,重点研究移动机械的多电驱动构型、多动力协同驱动与控制、高效电液驱动与传动机理、大惯性负值负载能量回收机理等,为非道路移动机械的电动化提供借鉴。
    【报告摘要】电动化已经成为非道路移动机械双碳节能的最为重要的驱动方式之一。与汽车相比,非道路移动机械的工况更为恶劣,作业模式更多。本报告以非道路移动机械为研究对象,阐述了非道路移动机械电动化的关键技术与难点。分析了非道路移动机械的工况特点,重点研究移动机械的多电驱动构型、多动力协同驱动与控制、高效电液驱动与传动机理、大惯性负值负载能量回收机理等,为非道路移动机械的电动化提供借鉴。
    【报告摘要】电动化已经成为非道路移动机械双碳节能的最为重要的驱动方式之一。与汽车相比,非道路移动机械的工况更为恶劣,作业模式更多。本报告以非道路移动机械为研究对象,阐述了非道路移动机械电动化的关键技术与难点。分析了非道路移动机械的工况特点,重点研究移动机械的多电驱动构型、多动力协同驱动与控制、高效电液驱动与传动机理、大惯性负值负载能量回收机理等,为非道路移动机械的电动化提供借鉴。
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